Brimingham & Fazaley Canal south of Watling Street Bridge to west of Bromford Bridge No. 1 – 11 miles / 14 locks
Eigentlich war der Plan bis Curdworth zu fahren und so die ersten elf Locks nach Birmingham zu überwinden.
Manche Kanalquerungen sind fast märchenhaft.Zufahrt zur langen Flucht von Tunnels und Locks bei Curdworth.Eigentlich nur unter einer Strasse durch …… aber es fühlt sich an wie ein Tunnel.
Das ging so leicht, dass wir kurz entschlossen weiterfahren. Drei weitere Lock bringen uns nach Brimingham. Kurz vor der Spaghetti-Junction finden wird doch noch etwas Grün zum Mooren. Mitten zwischen dem hier und dort, irgendwie zwischen Industrie und Lager – im Hintergrund das Rauschen der Junction.
Coventry Canal south north of New Bridge to Fazaley Junction; Birmingham & Fazaley Canal south south of Watling Street Bridge – 11 miles / 0 locks
Heute geht es dem Coventry Canal entlang, ruhig ohne Locks und grosse Hindernisse. Die grösste Herausforderung entsteht durch kreuzende Boote und ein komisches Messiboot, das mitten im Kanal treibt.
Und immer wieder werden wir begleitet.
Gleich nach der Fazaley Junction legen wir an und marschieren Richtung Tamworth.
Liegeplatz im Schatten einer stillgelegten Fabrik.
Der Besuch des mittelalterlichen Schlosses (http://www.tamworthcastle.co.uk/) entlohnt etwas für den langen Fussmarsch, obschon der doch an einem malerischen See mit vielen Gänsen entlang führt.
Stadtpark und Schloss, der erste Eindruck ist schon einmal eindrucksvoll.Zugang zum SchlossInnenhof von Tamworth Castle.Aussicht von der Turmterrasse.
Es ist einfach nur heiss (ein Satz, den wir in den nächsten Wochen noch einige Mal schreiben, sagen und denken werden!). Nebst der Kirche mit dem viereckigen Turm hat es wenig Sehenswertes.
Schräge Autos (https://en.wikipedia.org/wiki/Reliant_Motors); Kriegsheld (https://en.wikipedia.org/wiki/Colin_Grazier) und Hausschwein (https://en.wikipedia.org/wiki/Tamworth_pig)
Also bleibt noch Essen und Einkaufen. Ach, wär das schön, wenn das Wetter so halten würde!
